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  • 談廣州港理貨事業的發展

        港口理貨是海上貨物運輸中不可缺少的一項工作,它處于承托雙方的中間地位,履行判斷貨物交接數字和外表狀況的職能,對碼頭作業進行監裝監卸,把好進口第一關、確保出口最后一關,對于承托雙方履行運輸契約,承運方保質保量地完成運輸任務,以及買賣雙方履行貿易合同都具有重要意義。下面結合廣州外理的情況淺談廣州港理貨事業的未來發展。
        廣州外輪理貨有限公司(以下簡稱廣州外理)是我國港口理貨事業的重要一員,其歷史可以上溯至1961年,至今已走過57個春秋。經過五十多年發展,無論是經營規模、業務范圍、操作流程、理貨方式都發生翻天覆地的變化,取得了可喜的成績,為理貨事業的發展畫上了濃重的一筆。但如今卻面臨著嚴峻的形勢和挑戰,廣州外理未來將何去何從,值得我們深思。
        隨著我國經濟發展和市場化改革進一步深化,港口理貨行業原先因具有很強的公正性、公益性而受到政策保護的優勢逐漸喪失,相對封閉落后的港口理貨行業競爭已不太適應社會主義市場經濟發展的需要。最近幾年,國家對港口理貨行業政策進行了大幅度調整,行政審批權由交通運輸部下放至省級交通運輸行政主管部門,理貨價格由政府指導價調整為市場調節價。理貨行業的大門向市場敞開,原先固有的業務格局面臨的壓力和挑戰前所未有,有人大呼“狼來了”。廣州外理亦不例外,是畏難退縮,被狼吃掉,還是直面挑戰,練就擒狼術,與狼共舞呢?這都在考驗我們。
        筆者認為,要想生存發展下去,我們就得敢于直面無情的市場競爭,敢于直面激烈的市場競爭,著重從以下幾方面著手,成為與狼共舞的勇士。
        一、做強做大主業,拓展輔業
        1、做強做大主業,是發展理貨事業的前提。主業猶如人的大動脈,健康運行時未覺可或不可;倘若出現些許不妥,堪稱根基動搖,元氣大傷;如若再踏錯一步,稍有不慎,小命賠進都挽救不回。當前,廣州外理的理貨主業是:集裝箱理貨、件雜貨理貨、散裝貨理貨,主業收入占總收入超90%。尤其是集裝箱理貨,更是其中的重中之重。眾所周知,國際海上貨物運輸已進入標準化、大型化的集裝箱運輸方式,以集裝箱裝卸為主的南沙港區是廣州港的重頭戲,重要性不言而喻,而廣州外理主要是依托廣州港來發展,道理不言自明。當認識到主要矛盾與次要矛盾,分清主次,抓住主要矛盾各個擊破,問題的解決就勢如破竹,迎刃而解。因此,我們要集中主要精力,將我們的主業:集裝箱理貨、件雜貨理貨、散裝貨理貨,在做強的基礎上做大,在做大的基礎上做強,貫穿“月中丹桂連根拔,不許旁人折半枝”的氣勢。
        2、拓展輔業,對發展理貨事業是錦上添花。當涉及提建議或方案,大多數人都能想到開源節流,本文不說節流,只談開源——拓展輔業。拓展輔業是在主業得到健康發展的前提下,開疆拓土,拓寬領域,是對主業的有效補充。目前,廣州外理的輔業主要是:水尺計量、檢驗鑒定、裝拆箱理貨等,雖說收入比不上主業,但“蚊子也是肉”,還是有盈余的。其實思想還可以再開放一點,膽子再大一點,步子邁得更大一點,以廣州周邊的私人或合資的中小碼頭為目標,主動出擊,向其推銷我們的理貨業務或提供我們的理貨服務,或是向工廠、倉庫提供裝拆箱理貨服務,還是大有可為的。
        二、提高理貨業務技能,秉承實事求是原則
        1、提高理貨業務技能,是發展理貨事業的關鍵。理貨事業從最原始的一支筆、一張紙起步,隨著時代的發展,逐漸普及手持終端PDA、對講機、掃射儀器等等,工具越來越先進,操作流程、理貨方式大有改變,但理貨的技能和理貨的目標還是沒變:對貨物進行計數、核對貨物標志,檢查貨物殘損,指導和監督裝艙積載,辦理交接,制作單證,滿足客戶需求。打鐵還需自身硬,未來無論我們奔跑得多快、姿勢多優美,都要不忘初心——提高理貨業務技能,為客戶提供優質的理貨服務,為客戶提供滿意的理貨結果。
        2、實事求是,是公正理貨的原則。港口理貨行業自誕生之日就帶有很強的公正性、公益性,因此,理貨有四大性質:公正性、服務性、涉外性、國際性。在理貨工作中,必須遵循:實事求是原則、船邊交接原則、一次簽證原則。交通運輸部頒布的《中國外輪理貨公司業務章程》,明確理貨宗旨是:嚴守公正立場,遵循實事求是原則,維護委托方的正當利益。廣州外理人嚴格恪守國家有關規定,嚴格按照國家規定開展理貨業務,并在工作中形成獨特的能夠體現理貨特性的廣州外理人精神:公正、敬業、服務、進取。
        三、以科技創新為抓手,促進理貨事業發展
    科學技術是第一生產力,創新是引領發展的第一動力。習近平總書記提出“創新、協調、綠色、開放、共享”五大新發展理念,把創新放在首位,其意義不言而喻。當前,全球新一輪科技革命孕育興起,正在深刻影響世界格局,深刻改變人類生產生活方式。信息技術的運用更是處于顯眼的位置,誰首先掌握了信息技術,誰就占了先機,就贏得了主動。
        港口理貨行業也不例外。廣州外理人思想超前,未雨綢繆,自主研發集裝箱智能理貨技術,在行業內是首創。目前集裝箱智能理貨技術已在南沙三期碼頭和黃埔老港碼頭投產使用,成效不錯。智能理貨技術的運用,通過技術革新,驅動企業發展,實現理貨工作環境的極大改善;改變原有現場理貨員“站位盯箱”的操作模式,實現一個理貨員操作兩條作業線的突破;隨著技術創新的進步,還可實現一人操作多條作業線的突破;不斷減少勞務用工數量,降低勞務用工成本,降低勞動強度,改善工作環境。
                    

        廣州外理另一項突出的技術創新是:滾裝船汽車理貨。滾裝船汽車理貨技術為國內首創,系統可自動生成滾裝船總積載圖和分艙積載圖。在國內,該技術領先同行,將為廣州港帶來深遠的社會影響;在國外,世界各國港口在接理從廣州港進口的汽車滾裝船時,可看到由電腦自動繪制的清晰、規整、精美、逼真的車輛總積載圖和分艙積載圖,有效提升目的港卸載汽車工作效率。
    抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來。廣州外理通過科技創新促進理貨事業的發展,必將在理貨事業的發展中留下濃墨重彩的一筆。
        四、以黨的建設為核心,加強員工隊伍建設
    毛主席說過:“世間一切事物中,人是第一最寶貴的。在共產黨的領導下,只要有了人,什么人間奇跡都可以創造出來?!奔毤毱肺?,可謂切中要害,至今仍有指導意義。
        港口理貨是勞動密集型的行業,理貨事業需要人力完成。但幾百人雜亂地集合在一起不能算一個隊伍、一個團隊,那只能算一幫人,毫無戰斗力,別說人間奇跡,能不能成事還要掂量掂量。因此毛澤東同志指明了道路——在共產黨的領導下,隊伍才是有戰斗力的隊伍,才能創造出人間奇跡。在理貨事業的發展過程中,要緊跟黨的腳步,以黨的方向為我們的前進方向,按照黨的方針政策辦事。在理貨日常工作中,發揮黨員的先鋒模范作用,為隊伍樹立榜樣,以優秀共產黨員為榜樣,向優秀共產黨員學習。見賢思齊,見不賢而自省。唯如此,理貨事業的明天才更光明。
        習近平總書記說:“幸福都是奮斗出來的?!崩碡浭聵I如此,廣州外理更是如此,幸福都是奮斗出來的,事業都是干出來的,從現在做起,一步一個腳印,把廣州港的理貨事業繼續推向前進。



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